Është një lajm relativisht i zakonshëm për shoferët që kanë përplasur Ferrarit ose McLaren, për shembull. Fuqia e lartë, kryesisht me rrota të pasme, ndoshta moti i keq, të gjitha janë një recetë për katastrofë.
Sigurisht, shoferë që nuk janë të vetëdijshëm se sa fuqi ka nën krahët dhe këmbët e tyre. Australia ka vendosur të godasë shoferët që nuk mund të përballojnë barrën e blerjeve të tyre.
Nga 1 dhjetori i vitit 2024 vendosi detyrimin për futjen e një kategorie të re në patentë shoferin e quajtur U. Me këtë kategori drejtuesit mund të drejtojnë Ferrari, Lamborghini dhe vetura të tjera super sportive.
Sipas rregulloreve të reja australiane, shoferët kanë nevojë për një kategori të re U për të drejtuar një automjet deri në 4.5 ton peshë bruto të automjetit, e cila ka një raport fuqie ndaj peshës prej 276 kW/për ton ose më shumë.
Paradoksi është se kategoria e re e patentës së shoferit nuk kërkon kurse praktike të vozitjes në Australi, në të cilat shoferët mund të trajnohen përfundimisht me aftësi të avancuara drejtimi, por një kurs online, ku drejtuesit janë të trajnuar teorikisht se si të drejtojnë një makinë me performancë të lartë, cilat janë rreziqet që lidhen me forcën e lartë dhe cilat veçori kanë sistemet e ndryshme të asistencës dhe sigurisë.
Pasi të kaloj kursin dhe të bëj testin online, mund të përditësoj patentën time të shoferit. Kursi online kushton 61 dollarë australianë, që është e barabartë me rreth 37 euro dhe gjithashtu do t’ju duhen rreth 19 euro për një leje të re.
Filluan penalltitë e para. Shoferi i Lamborghini Huracana STO është i pari në Australi që ndalohet nga një ekip policie mëngjesin e 1 dhjetorit. Ai nuk kishte kategorinë U në patentën e shoferit, ndonëse vetura e tij ka 630 kuaj/fuqi dhe peshën e frenuar rreth 1340 kg, pra 470 kuaj/fuqi për ton.
Policia australiane përmend se gjoba për shoferët që vozisin pa kategorinë U është rreth 1500 euro. Për shkelje të përsëritura, dënimi rritet dhe mund të shoqërohet me arrestim. Drejtuesit e veturave që kërkojnë kategorinë U mund të jenë nëse kapen me një sistem sigurie të çaktivizuar qëllimisht, si p.sh. ESC ose frenim automatik.
