BMW M5 i ri dhe pesha e tij janë përfolur shumë kohët e fundit, dhe tani ajo është bërë vetura e re e sigurisë në MotoGP, dhe bëri debutimin e saj në Grand Prix të San Marinos fundjavën e kaluar.
Në 26 sezonet e fundit të MotoGP, BMW ka vënë gjithmonë vetura sigurie dhe M5 tani i është bashkuar listës së gjatë të modeleve të tjera BMW M që janë përdorur ndër vite.
Më parë, rolin e veturës së sigurisë e luanin modelet M2, M3 Touring dhe XM Label Red në pjesën e parë të sezonit aktual, por BMW padyshim dëshiron t’i tregojë botës se edhe krijimet e saj më të vështira janë në lartësinë e detyrës në udhë.
BMW e ka dekoruar pjesën e jashtme të veturës së sigurisë me një llak të veçantë të frymëzuar nga vetura e garave M hibrid e qëndrueshmërisë, e dominuar nga ngjyra e zezë mat, e cila kombinohet me sipërfaqe të bardha, kaltër, të kuqe dhe vjollcë. Vetura duket vërtet “e rrezikshme”, veçanërisht për shkak të harqeve masive të rrotave.
Fituesi i çmimit BMW M të këtij viti do të marrë gjithashtu një M5 të ri. Çdo vit ky çmim shkon për shoferin me rezultatet më të mira në kualifikime. Konkursi zhvillohet për më shumë se 20 vjet, por kjo është hera e dytë që një model M i elektrizuar është çmimi kryesor. Vitin e kaluar, Francesco Bagnaia mori etiketën e re BMW XM Red.
Gjenerata e fundit e modelit M5 fuqizohet nga një motor V8 me dy turbo 4.4 litra, i cili zhvillon 585 kuaj-fuqi. Ai ndihmohet nga një sistem hibrid me një motor elektrik, në mënyrë që fuqia totale në fakt arrin në 727 kuaj-fuqi.
