Kompania gjermane i mbijetoi pushtimit të Napoleonit, Depresionit të Madh, dy luftërave botërore, por kriza aktuale e automobilave në Evropë e ka sjellë në prag të kolapsit, shkruan Bloomberg.
Muajin e kaluar, pas një periudhe të gjatë kostosh në rritje dhe kërkesës në rënie, kompania që prodhoi yllin me tre cepa për Mercedes, ndër të tjera, shpalli falimentimin, duke lënë në harresë 1500 punonjësit e saj.
Gerhardi Kunststofftechnik është vetëm një nga qindra kompanitë e vogla në zinxhirin e furnizimit të automobilave në Evropë që luftojnë për të mbijetuar pasi prodhuesit e automjeteve kanë shkurtuar prodhimin për shkak të shitjeve më të dobëta dhe tranzicionit të turbullt drejt automjeteve elektrike.
Këtë vit, prodhuesit evropianë të pjesëve njoftuan 53.300 pushime nga puna, shumica e tyre në Gjermani, sipas shoqatës së industrisë CLEPA. Kjo është më shumë sesa gjatë koronavirusit, kur fabrikat dhe sallonet u mbyllën për muaj të tërë.
Furnizuesit në industrinë e automobilave punësojnë rreth 1.7 milionë punëtorë në të gjithë BE dhe shpenzojnë rreth 30 miliardë euro në vit për kërkimin dhe zhvillimin. Sipas firmës konsulente McKinsey, një në pesë furnizues makinash pret të ketë humbje vitin e ardhshëm.
