Jo shumë kohë pasi Cybertruck i Teslës fitoi pesë yje për sigurinë, Tesla publikoi një video promovuese.
Tesla ka publikuar një video të stilit “prapa skenës”, pra pamje nga kryerja e testeve të brendshme të sigurisë.
Crash Lab tregon për një qasje gjithëpërfshirëse ndaj sigurisë aktive dhe pasive, për t’i mbajtur pasagjerët të sigurt në kabinë në çdo skenar.
Siguria e Cybertruck deri më tani është kontrolluar ekskluzivisht nga NHTSA e SHBA (Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada) dhe ka dhënë pesë yje.
Nota e shkëlqyer vjen pasi i kalon të gjitha provimet, por jo të gjitha me notën maksimale. Kështu Cybertruck fitoi një yll më pak në testin e rrokullisjes, si dhe në përplasjen ballore, pra përplasjen e dy automjeteve të ngjashme me shpejtësi 56 km/h.
Testet u kryen në performancën Cyberbeast në dhjetor të vitit të kaluar. Raporti i detajuar thotë se testimi i ndikimit të barrierës ballore tregoi se kishte “100 për qind rezistencë të xhamit të përparmë dhe asnjë depërtim në zonën e mbrojtur të xhamit të përparmë”.
Më tej thuhet se dyert anësore të shoferit dhe pasagjerit kanë mbetur të mbyllura gjatë përplasjes dhe mund të ishin hapur pas përplasjes.
Airbagët e gjurit të shoferit dhe pasagjerit të përparmë nuk u hapën dhe Tesla sqaroi se kjo ishte “bërë qëllimisht për këtë konfigurim specifik testi”.
Nga ana tjetër, airbag-ët e përparmë u vendosën për të mbrojtur shoferin dhe pasagjerin e përparmë.
Një test përplasjeje anësore me një pengesë të ngurtë në formë shtylle nuk dha gjetje të rëndësishme, dhe airbagët anësor u vendosën siç pritej.
Në mënyrë të ngjashme, testi i goditjes anësore me një pengesë të lëvizshme të deformueshme gjithashtu nuk tregoi asgjë të pazakontë.
Tesla është pa dyshim i kënaqur me rezultatet, por vlen të përmendet se Cybertruck nuk është e vetmja kamionçinë elektrike me pesë yje, pasi Ford F-150 Lightning gjithashtu ka vlerësimin më të lartë të sigurisë.
Dhe po, çmimi i këtij versioni (Cyberbeast) është madje 99,990 dollarë.
