Rusia po përpiqet të prishë korridorin detar të Ukrainës përmes sulmeve të vazhdueshme në Odesa, tha më 8 mars Përfaqësuesi i Përhershëm i Ukrainës në Kombet e Bashkuara Sergiy Kyslytsya.
Marina e Ukrainës hapi një korridor të përkohshëm të Detit të Zi në gusht 2023, disa javë pasi përfundimi i njëanshëm i marrëveshjes së drithit në Detin e Zi nga Rusia kërcënoi aftësinë e Ukrainës për të dërguar drithin e saj.
Kyslytsya deklaroi se në kohën që kur u krijua rruga e transportit, afër 30 milion ton mallra janë eksportuar në 42 vende të ndryshme nga portet e Odesa, Pivdennyi dhe Chornomorsk. Më shumë se 8 milionë tonë u eksportuan vetëm në shkurt.
Eksportet nga portet ukrainase të Detit të Zi kanë arritur pothuajse nivelet e para pushtimit, tha Kyslytsya.
Korridori fillimisht u hap për të lejuar daljen e anijeve që ishin ankoruar në portet e Detit të Zi të Ukrainës që nga shkurti i vitit 2022.
Që atëherë, ajo është bërë një rrugë për eksportimin e mallrave të Ukrainës si gruri dhe metali. Ukraina është një prodhues i madh bujqësor dhe furnizimet e saj luajnë një rol të madh në ushqimin e vendeve në mbarë botën, përkatësisht në jugun global.
Pavarësisht sulmeve të suksesshme të Ukrainës kundër kapaciteteve detare ruse, transporti detar i Detit të Zi vazhdon të përballet me rreziqet e shkaktuara nga lufta gjithëpërfshirëse, përkatësisht minat lundruese.
“Përpjekjet e Rusisë për të shantazhuar komunitetin ndërkombëtar duke u tërhequr nga nisma kanë dështuar”, tha Kyslytsia. "Megjithatë, Ukraina... pavarësisht luftës, nisi korridorin detar dhe vazhdon të forcojë efektivitetin e tij."
