Sulmi i befasishëm ndaj Izraelit nga Hamasi në tetor 2023 bëri që industria e turizmit të mbyllej pothuajse brenda natës.
Qeveritë në mbarë botën lëshuan paralajmërime për qytetarët e tyre që të mos udhëtojnë në vendin e Lindjes së Mesme dhe linjat ajrore ndërprenë shërbimet e tyre.
Por me një marrëveshje historike të armëpushimit të rënë dakord, shpresat janë të mëdha se arritja në dhe nga Izraeli do të fillojë të bëhet shumë më e lehtë.
Disa linja ajrore evropiane kanë njoftuar tashmë rifillimin e shërbimeve të tyre në Tel Aviv, edhe pse me mjaft kujdes.
Cilat linja ajrore planifikojnë të kthehen së shpejti në Izrael?
Ndërsa pluhuri ulet në marrëveshjen e armëpushimit, linjat ajrore evropiane tashmë po përgatiten të rivendosin fluturimet e tyre drejt Izraelit.
Sipas të dhënave të OAG, linjat ajrore evropiane kanë planifikuar tashmë fluturime nga Izraeli deri në pranverë, duke shtuar qindra të tjera në itinerar. Nga mesi i majit, do të ketë mbi 1200 fluturime në javë për në Tel Aviv, nga më pak se 850 këtë javë.
Linjat ajrore amerikane, nga ana tjetër, kanë qenë më të ngadalta në kthim. Asnjë nga “tre të mëdhenjtë” – Delta , American dhe United – nuk kanë publikuar ende fluturime të reja.
“Çdo linjë ajrore do të jetë e prirur të kthehet në treg sa më shpejt të jetë e mundur, duke respektuar këshillat e nevojshme,” tha John Grant, partner në Midas Aviation, një kompani analitike. “Linjat ajrore që operojnë sektorë më të shkurtër do të jenë më të lehta për t’u gjetur sesa ato nga Shtetet e Bashkuara për shembull.”
Grant shtoi se disponueshmëria e avionëve ishte një faktor kyç në kthimin më të shpejtë të linjave ajrore evropiane.
Dy nga lëvizësit e hershëm në Evropë janë gjiganti gjerman Lufthansa Group dhe linja ajrore buxhetore hungareze Wizz Air.
Wizz Air pezulloi fluturimet e saj për në Izrael në tetor 2023, duke tërhequr më shumë se 270 shërbime javore nga orari i saj. Përpara armëpushimit, ajo filloi ngadalë të rivendoste shërbimet e saj më 15 janar, me lidhje në Londër, Budapest, Vjenë, Milano, Varshavë dhe Athinë. Ajo rifilloi gjithashtu fluturimet e saj për në Amman, Jordani, më 16 janar.
Grupi Lufthansa, i cili përfshin gjithashtu SWISS, Eurowings, Austrian Airlines dhe Brussels Airlines, ka njoftuar një kthim në Izrael më 1 shkurt. Megjithatë, ajo po mban pezullimin e saj të fluturimeve drejt Teheranit deri më 14 shkurt dhe Bejrut deri më 28 shkurt.
Më së fundi kanë bërë njoftimet e tyre dhe British Airways dhe linja ajrore italiane ITA Airways .
ITA do të rifillojë fluturimet ndërmjet Romës dhe Tel Avivit nga 1 shkurti, por me vetëm një fluturim në ditë. Bazuar në atë që linja ajrore përshkruan si “evolucioni i skenarit gjeopolitik”, ajo planifikon ta rrisë këtë në dy fluturime ditore nga 16 shkurti.
British Airways synon të kthehet në Izrael më 5 prill. Ashtu si ITA, ai do të fillojë me një fluturim të vetëm ditor , duke u dyfishuar çdo ditë nga 20 Prilli.
Air France i synon të rifillojë linjën e saj Paris-Tel Aviv më 24 janar, sipas Reuters, ndërsa Bejruti do të rifillojë më 31 janar. Filiali i saj Transavia France pret të rifillojë fluturimet në Tel Aviv më 27 janar.
Linja ajrore e saj motër, KLM, do të mbajë pezullimin e shërbimeve të Izraelit deri më 29 mars, ashtu si edhe filiali i saj me kosto të ulët Transavia.
Leviathan Ryanair me kosto të ulët nuk ka vendosur planet për t’u rikthyer në Izrael, por thotë se po përgatitet të operojë një plan të plotë deri në verë. Megjithatë, regjistrimet e programit me ZAP sugjerojnë se mund të planifikojë një kthim sa më shpejt që më 30 mars.
“Ne mbështetemi në udhëzimet (rregullatori evropian i aviacionit) EASA … por pikëpamja jonë është se ne do të kthehemi,” tha Eddie Wilson, shefi ekzekutiv i Ryanair DAC.” Mendoj se kemi një plan të plotë për Tel Aviv. Kështu që ne do të kthehemi atje për verën siç mendoj se do të jenë shumica e linjave të tjera ajrore.”
Konkurrenti easyJet, i preferuari me fletushkat izraelite, konfirmoi se nuk do të fillojë të fluturojë për në Tel Aviv deri më 1 qershor. Kur të rifillojë, do të lidhë Londrën, Amsterdamin, Berlinin, Bazelin, Gjenevën, Nicen dhe Milanin.
“Ne jemi vërtet të kënaqur që nga fillimi i qershorit, ne planifikojmë të rifillojmë fluturimet midis Tel Avivit dhe shtatë destinacioneve në rrjetin tonë,” thotë Ali Gayward, menaxher i vendit në Mbretërinë e Bashkuar dhe Izrael. “Si transportuesi i parë me kosto të ulët që fluturon në Izrael, ne kemi një histori të gjatë në vend dhe mbetemi të përkushtuar ndaj klientëve tanë.”
Linja ajrore me kosto të ulët të Evropës Lindore airBaltic ka planifikuar një kthim në Izrael në prill, me kompaninë ajrore duke theksuar se “airBaltic vazhdon të monitorojë nga afër situatën dhe po ndjek të gjitha rekomandimet nga autoritetet përkatëse”.
“Siguria e pasagjerëve, ekuipazhit dhe fluturimeve tona mbetet prioriteti ynë më i lartë dhe çdo rregullim në operacionet tona do të bëhet duke pasur parasysh këtë.”
Cilat linja ajrore nuk ndaluan kurrë fluturimet për në Izrael?
Edhe pse shumica dërrmuese e linjave ajrore në botë i tërhoqën shërbimet e tyre në Izrael menjëherë pas fillimit të konfliktit, disa transportues nuk i ndalën fare fluturimet.
Linjat ajrore vendase EL AL dhe Arkia nuk kishin zgjidhje tjetër veçse të vazhdonin fluturimet pavarësisht rreziqeve. Por marrja e rrezikut ka shpërblimet e veta.
Transportuesi kombëtar EL AL gjeneroi një rekord 1 miliard dollarë (970 milion €) të ardhura gjatë tremujorit korrik-shtator, me fitime të rritura pothuajse 260 përqind krahasuar me një vit më parë. Të kesh tregun vetëm për vete ishte e mrekullueshme për linjën ajrore, por me më shumë transportues që kthehen në vend, kjo së shpejti do të ndryshojë.
Përveç linjave ajrore izraelite, disa transportues nuk i ndalën kurrë fluturimet e tyre për në vend. Në veçanti, transportuesit e Lindjes së Mesme e kanë parë mirëmbajtjen e shërbimeve të tyre si politikisht të rëndësishme pas njohjes diplomatike të Izraelit nga Emiratet e Bashkuara Arabe në vitin 2020.
Etihad ka vazhduar të fluturojë në Tel Aviv gjatë gjithë konfliktit. Kështu ka bërë edhe flyDubai, e cila ka mbajtur një orar mbresëlënës shërbimesh gjatë 15 muajve.
Emirates vazhdoi shërbimet e saj për disa muaj, por anuloi të gjitha fluturimet nga fillimi i tetorit 2024 pas sulmit ajror iranian në Izrael . Euronews Travel ka kërkuar sqarime se kur do të rifillojnë këto shërbime.
A është e sigurt të udhëtosh në Izrael?
Zyra e Jashtme e Mbretërisë së Bashkuar (FCDO), e cila është e shpejtë për të përditësuar këshillat e saj pas trazirave politike, hoqi disa nga paralajmërimet e saj të udhëtimit për Izraelin në dhjetor.
Në mënyrë të veçantë, ajo nuk paralajmëroi më kundër ‘të gjithëve, por udhëtimeve thelbësore’ në shumë pika turistike, duke përfshirë Tel Aviv, Jerusalemin, Eilat, Detin e Vdekur, Galilenë dhe Haifën.
FCDO ende këshillon kundër të gjitha udhëtimeve, por thelbësore, në zona brenda disa pjesëve të Izraelit dhe territoreve të pushtuara palestineze, duke përfshirë Gazën dhe Bregun Perëndimor. Ai gjithashtu këshillon që të mos udhëtoni në zonat brenda 500 metrave nga kufiri me Sirinë dhe Gazën.
Këshillat kombëtare ndryshojnë sipas vendit. Franca, për shembull, thotë se qytetarët e saj “ende këshillohen të mos udhëtojnë në Izrael dhe në territoret palestineze, përveç për arsye bindëse”.
Gjermania thotë: “Udhëtimi në Izrael dhe në territoret palestineze është i paralajmëruar”.
Spanja thotë: “Duke pasur parasysh situatën në rajon pas sulmit iranian ndaj Izraelit më 14 prill dhe mundësinë e anulimit të fluturimeve, udhëtimi në Izrael nuk rekomandohet”.
Megjithatë, shumë nga këto paralajmërime udhëtimi nuk janë përditësuar që nga hyrja në fuqi e armëpushimit të janarit.
Izraeli është padyshim i hapur për biznes dhe që nga armëpushimi, do të shpresojë për një kthim të turistëve këtë verë.
Nëse po mendoni të vizitoni Izraelin, sipas euronews, qëndroni të përditësuar me këshillat e udhëtimit dhe kontrolloni situatën më të fundit përpara se të shkoni për të qëndruar përpara çdo ndryshimi.
