Në laboratorin digjital, MIT Senseable City Lab, studiuesit kanë përdorur teknologjinë 3D të skanimit për të analizuar arkitekturën e favelës më të madhe të Brazilit të quajtur Rocinha.
Dezeen, faqe kushtuar dizajnit dhe arkitekturës, tregon se projekti i quajtur Favela 40 për të studiuar formën e Rocinha-s, përdor të dhëna të pikave në cloud nga skanimet manuale Lidar.
Këto vendbanime urbane të skanuara, të cilat kanë të ardhura të ulëta kanë struktura komplekse të ndërtuara nga banorët e tyre gjatë kohës.
![Image](/media/botasot.info/images/2021/May/14/auto_ds-1536x7281621011924.jpg)
Për sa i përket projektit, ai u realizua nën drejtimin e arkitektit dhe drejtuesit të laboratorit, Carlo Ratti dhe u përmbyll në bashkëpunim me komisionerin e planifikimit të qytetit, Washington Fejardo.
Ky i fundit hyri me këmbë nëpër Rocihna dhe kapi të dhëna nga një pajisje dore Lidar, e cila përdor një impuls lazeri për të matur distancat.
Ndërkohë, pikat e vogla janë të shënuara te vendet nëpër hapësirë. Kjo për të krijuar një set të të dhënave që zbulojnë detajet e ndërlikuara të një mjedisi 3D.
![Image](/media/botasot.info/images/2021/May/14/auto_hat-1536x7281621011927.jpg)
Ratti së bashku me një nga studiuesit e MIT-it, Fabio Duarte, kanë shpjeguar avantazhet e hartëzimit të favelës më të madhe të Brazilit krahasuar me përdorimin e pajisjeve me burim të hapur të hartës siç është Google Street View.
“Teknologjitë e Street View nuk hyjnë në rrugicat e ngushta, në shkallët e improvizuara apo infrastrukturat e zakonshme të vendbanimeve joformale”, është shprehur Duarte.
Ai ka vazhduar se “pajisjet e dorës Lidar të lejojnë të shkosh kudo. Ato gjithashtu ruajnë privatësinë e një komuniteti sepse nuk mbledhin imazhe aktuale”.
![Image](/media/botasot.info/images/2021/May/14/auto_saa-1536x7281621011927.jpg)
Të dhënat janë përdorur jo vetëm për të analizuar vetë favelën, por edhe për të realizuar krahasime me vendbanime të ngjashme në të gjithë botën.
Lidhur me analizimin, ekipi i MIT-it përdori pesë faktorë. Gjerësinë e rrugës, gjatësinë e saj, dendësinë e fasadave, ndryshimet në lartësinë e tyre dhe raportin ndërmjet lartësisë së fasadave dhe gjerësisë së rrugëve.