Laboratori i Raportimit Investigativ (IRL) dhe gazetarët e SHTEG kanë nxjerrë për publikun detaje të forta që vërtetojnë të gjitha denoncimet që gazeta “SOT” ka bërë prej kohësh për privilegjet që iu jep kryeministri Edi Rama oligarkëve, veçanërisht Samir Manes. Në artikullin e kaluar publikuam skandalin se Edi Rama dhuroi trojet e Portit të Vlorës pa një tender konkurrues, pasi projekti nga një marinë jahtesh përfshiu dhe ndërtimin e pallateve të banimit. Sot do të trajtojmë se kush fshihet pas pallateve private në tokën shtetërore që fali Edi Rama me 1 euro dhe manovrat dhe kamuflimet të veshura me mister të Samir Manes në këtë projekt.
Pjesë nga investigimi nga gazetarët e “IRL-së” dhe “SHTEG.org”
“Kompania britanike Marina Projects Ltd shpalli në faqen e saj diçka që nuk përputhet me dokumentet që ka parë IRL-ja. Marina Projects Ltd tha se në kuadër të një Bashkimi Shoqërish, kishte fituar një tender për ndërtimin e një marine në Vlorë. Por kjo kompani ishte tërhequr nga projekti dy vjet më parë, në 2021-shin. Marina Projects Ltd nuk iu përgjigj kërkesave për të shpjeguar këtë mospërputhje. Ndërkohë, një incident ekologjik ndodhi në kantierin e portit të Vlorës ku janë në ndërtim e sipër themelet e objekteve akomoduese, pasi ujëra të ndotura u derdhën në gjirin e Vlorës.
Siç tregoi një video e transmetuar në Instagram më 21 gusht 2024, këto ishin ujëra të zeza nga kantieri i ndërtimit që po hidheshin në detin Adriatik vetëm pak metra larg vendi i ndërtimit. Titulli i videos ishte: “Ndotja në portin e Vlorës në mes të sezonit turistik. Askush nuk mban përgjegjësi.” Zyra e “Vlora Marina” reagoi ndaj kësaj videoje duke mohuar që bëhej fjalë për ujëra të zeza. Sipas tyre, ujërat e hequra nga kantier ishin ujë shiu. Disa nga lajmet në platformat e lajmeve në internet u zhdukën menjëherë pasi publikuan lajmin për rastin e ujit të ndotur. Kështu ndodhi me faqen zeri.al që u fshi në mënyrë misterioze.
Samir Mane hyn në Marina Residences Vlorë, më pas largohet
Tërheqja e kompanive nga projekti nuk u kufizua vetëm në ndërmarrjen e përbashkët të krijuar posaçërisht për ndërtimin e marinës, por ndodhi edhe brenda kompanisë së krijuar për ndërtimin e objekteve akomoduese pranë marinës. Në janar 2022, kompania Ndregjoni u tërhoq nga Marina Residences Vlorë. Kontrata e blerjes tregon se blerësi i 10% të aksioneve të Ndregjonit është sërish Marina di Valona, e njëjta kompani që bleu aksionet e British Marina Projects Ltd. Çmimi i blerjes ishte 1 euro (100 lekë shqiptare). Në këtë mënyrë, Marina di Valona, në pronësi të Geront Çelës, fitoi 80% të pronësisë së Marina Residences Vlorë. Pjesa e mbetur prej 20% i përket Brunes, një kompani simotër e Marina di Valona.
Më pas, në qershor 2022, Grupi Balfin i Samir Manes hyri në biznes në Vlorë, duke blerë 10% të aksioneve të Marina Residences Vlorë, kompania përgjegjëse për ndërtimin e projektit të banesave luksoze. Si ndodhi? Vendimi u mor në një mbledhje të shoqërive anëtare të Marina Residences Vlorë më 15 qershor 2022, pasi Balfin fillimisht shprehu interesin për t’u bërë ortak dhe për të injektuar kapital të ri në “Marina Residences Vlorë”, tregojnë regjistrimet me shkrim të takimit. Bashkëpronarët e atëhershëm ranë dakord, duke rezultuar që Marina di Valona të shiste 8% të aksioneve të saj dhe Brunes 2% te “Balfin”. Ky transaksion e bëri “Balfin”-in pronarin e 10% të “Marina Residences Vlorë” për rreth 30,000 euro. Hyrja e “Balfin”-it të Samir Manes u regjistrua zyrtarisht në Qendrën Kombëtare të Biznesit të Shqipërisë më 24 qershor 2022.
Ceremonia
“Balfin”, “Brunes” dhe “Marina di Valona”,bashkëpronarë të “Marina Residences Vlorë”, organizuan në gusht 2023 një ceremoni zyrtare për të promovuar publikisht partneritetin e tyre dhe të gjithë projektin e Marinës së Vlorës, duke përfshirë portin dhe të gjithë kompleksin me apartamente, një hotel, ndërtesa banimi, dhe hapësirë tregtare. “Balfin”-i filloi të ofrojë apartamente për shitje dhe hapi një zyrë shitjeje për projektin e saj shqiptar në qendër të Shkupit, kryeqyteti i Maqedonisë së Veriut. Më pas, institucionet shtetërore shqiptare dhanë leje për ndërtimin e tre ndërtesave (D4, C3 dhe C5) nga 14 ndërtesa të planifikuara që përbëjnë projektin e Marinës së Vlorës.
Por vetëm 4 muaj pas ceremonisë promovuese, në dhjetor 2023, më pak se një vit e gjysmë pasi u bashkua, “Balfin” u largua nga “Marina Residences Vlorë”. Kjo tërheqje ndodhi pas një takimi të ortakëve brenda “Marina Residences Vlorë”, më 6 dhjetor 2023, në selinë qendrore të shoqërisë së përbashkët në Tiranë. Sipas procesverbaleve të mbledhjes që ka siguruar IRL-ja, pika e parë e rendit të ditës ishte se “ortaku Balfin ka shprehur vullnetin e tij për dal nga Shoqëria nëpërmjet revokimit të vendimit të Asamblesë së Përgjithshme të Shoqërisë me datë 15.06.2022”. Në dokument nuk jepet arsyeja e vendimit të “Balfin”-it të Samir Manes.
Gjithashtu nuk sqarohet nëse “Balfin” ruan të drejtat për ndonjë nga tre ndërtesat për të cilat janë dhënë lejet e ndërtimit, bazuar në marrëveshjet e brendshme brenda “Marina Residences Vlorë” me bashkëpronarët e tjerë. Por qëndrimi publik i “Balfin”-it në zyrën e shitjeve në Vlorë dhe në reklama është se kompania mbetet e përfshirë. Pas kësaj, vetëm Marina di Valona dhe Brunes mbetën në Marina Residences Vlorë, pavarësisht pranisë së “Balfin”-it në zyrën e shitjeve në Vlorë dhe në reklamat në Shqipëri dhe Maqedoninë e Veriut. Të dhënat e qeverisë shqiptare tregojnë se as “Balfin” dhe as Samir Mane nuk kanë ndonjë pronësi në “Marina Residences Vlorë”.
Marina e Vlorës projekt i Samir Manes
Megjithatë, faqja zyrtare e “Grupit Balfin” ende pretendon se Marina e Vlorës është projekti i tyre: “Marina e Vlorës shquhet si një nga projektet më ambicioze të ndërmarra nga Grupi Balfin, me synimin për ta pozicionuar qytetin e Vlorës si një destinacion të spikatur për jahtet luksoze në rrugët ndërkombëtare, duke konkurruar drejtpërdrejt me marinat e krijuara rajonale”, thuhet në faqen e Balfin-it. Në fillim të korrikut, gazetarët e IRL-së vizituan zyrat e Marinës së Vlorës, që ndodhen vetëm njëqind metra larg kantierit të ndërtimit në Vlorë. Kur pyetëm agjentin e shitjes se kush do të jetë përgjegjës për ndërtimin e godinave në Marinën e Vlorës, ai u përgjigj: “Projekti po ndërtohet nga Balfin”. Ai na dha material reklamues për apartamentet në dispozicion dhe kërkoi adresat tona të e-mailit për të dërguar ofertën e plotë. Materiali shfaqte dukshëm emrin “Grupi Balfin”.
Agjenti na informoi gjithashtu se ndërtimi i ndërtesave të para është planifikuar të fillojë në shtator 2024. Edhe në muajt e nxehtë të verës, gjatë pikut të sezonit turistik, makinat e ndërtimit në lagjen “1 Maji” në Vlorë punonin pa ndërprerje. Zhvillimi i një rruge të re që të çon në portin elitar ishte në zhvillim të plotë. Banorët, shtëpitë e të cilëve janë planifikuar për prishje, na thanë se buldozerët mund të mbërrijnë në çdo moment, megjithëse disa kanë arritur të sigurojnë një vonesë deri në fund të gushtit.
“Ose do të futem në kovën e buldozerit dhe të më hedhin në kosh së bashku me plehrat, ose do të shkoj të jetoj buzë detit nën një çadër, sepse nuk kam ku të shkoj”, i tha banorja Rukie Shabani gazetarëve të IRL-së me në duar një grumbull dokumentesh të vjetra, fatura dhe urdhra gjyqësore për shtëpinë e saj teksa largoheshin nga vendbanimi për herë të fundit. Vlera e përgjithshme me të cilën vlerësohen shtëpitë e vjetra është rreth 500 euro për metër katror. Vetëm disa qindra metra larg vendbanimit, tashmë ofrohen në shitje apartamente të pandërtuara në kompleksin Marina të Vlorës me vlerën 2,500 euro për metër katror.” (Vijon në numrin e radhës)
